索尼推出业界最高像素车载CMOS影像传感器
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(2017年10月23日,东京,日本)——索尼公司(下称索尼)宣布,将面向市场正式推出1/1.7型、业界最高分辨率※1车载堆叠型CMOS影像传感器“IMX324”,该传感器搭载于先进驾驶辅助系统(ADAS)前端的传感照相机,有效像素高达742万,采用RCCC滤色器※2。索尼将从2017年11月开始出货样品。
※1 索尼截至2017年10月23日统计。
※2 R(红)C(透明)混合滤色器。
车载堆叠型CMOS影像传感器“IMX324”
型号名称 |
样品到货时间 |
批量到货时间 (预计) |
样品价格 (税后) |
1/1.7英寸车载堆叠型CMOS影像传感器 “IMX324”, 有效像素742万 |
2017年11月 |
2018年6月 |
10,000日元 (约合人民币590元) |
该影像传感器水平分辨率较上一代※3高出近2倍,能够高清拍摄到160米※4开外的交通标识。为提升暗光环境下的灵敏度,搭载了高感光像素加算模式※5,实现2666 mv的高灵敏度,即使在只有月光的夜晚也可清晰拍摄到行人或障碍物。夜间驾车,由于车灯和路灯的作用造成不均衡的、混乱的亮度环境,该传感器可对暗处采用高灵敏度摄像、亮处采用高分辨率摄像,灵活切换,配合后端信号处理实现高精度图像识别。
此次也是业界首次※6在车载影像传感器中采用像素与信号处理部分相结合的堆叠结构,同时实现了高精度成像、小尺寸和低能耗。
该传感器可适配Mobileye公司(美国英特尔公司的子公司,总部位于以色列)正在开发的影像处理器“EyeQ®4”,“EyeQ®5”,用于先进驾驶辅助系统(ADAS)及自动驾驶技术。
该传感器预计在2018年6月之前通过汽车电子配件的可靠性试验标准“AEC-Q100 Grade2”。此外,索尼引入了符合汽车功能安全标准“ISO26262”的开发流程,使该传感器可支持“ASIL B(D)” ※7级别的功能性安全水准,主要是在故障检测、通知、控制等方面。该传感器是业界首次※6具备画面防篡改安全功能的车载影像传感器。
※3与IMX224MQV对比。
※4 照相机采用FOV32°镜头的情况下。
※5 合计多个像素信息,以提高灵敏度的读取模式。
※6 索尼公司截至2017年10月统计。
※7该传感器达到“ASIL B”级别要求(系统的安全目标是“ASIL D”)。
<主要优势>
1 业界最高分辨率※1车载传感器,有效像素742万
水平分辨率较上一代※3高出近2倍,能够高清拍摄到160米※4开外的交通标识。
Ø 远距离拍摄样张对比
IMX324 拍摄样张
2 实现2666mV高灵敏度 (标准值F5.6、像素加算模式下)
为了提高暗环境下的灵敏度,搭载了像素加算模式,合计4个像素信息为1个进行处理和读取。通过采用像素加算模式和RCCC滤色器※2,实现了2666mV的高灵敏度,即使在仅月光的暗环境下(0.1勒克司),也能拍下远处的障碍物和行人。可灵活切换像素加算模式和全像素模式,例如对于前灯直射的亮处采用高分辨率摄影、前灯照不到的暗处采用高灵敏度摄影,加之后端信号处理,实现高精度影像识别。
Ø
暗环境下(0.1勒克司)样张对比
3 业界首次※6在车载影像传感器中采用堆叠结构,实现小尺寸和低耗电
采用像素与信号处理部分相结合的堆叠结构,同时实现高精度成像、小尺寸和低能耗
4 满足车载配件的品质、功能要求
・ 预计在2018年6月之前通过汽车电子配件的可靠性试验标准“AEC-Q100 Grade2”。
・ 引入了符合汽车功能安全标准“ISO26262”的开发流程,采用了满足车载产品安全要求的设计。
・ 达到“ASIL B(D) ※7” 级别要求。
・ 业界首次※6搭载画面防篡改安全功能。
<主要规格>
型号名称 |
IMX324 |
|
有效像素 |
3849(H)x1929(V) 约742万像素 |
|
影像尺寸 |
对角长度9.69mm(1/1.7英寸) |
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单元格尺寸 |
2.25μm(H)x 2.25μm(V) |
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帧率 |
全像素读取 |
最大40fps |
灵敏度(F5.6标准值、1/30秒存储时间) |
784mV(清晰像素)、2666mV(像素加算模式) |
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动态范围(EMVA1288标准) |
120dB |
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饱和信号(最小值) |
800mV |
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电源 |
模拟 |
2.9V |
数字 |
1.1V |
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接口 |
1.8V |
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接口 |
MIPI CSI-2 连续输出(4行/2行) |
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包装 |
108Pin 塑料 BGA |
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包装尺寸 |
13.23mm x 8.97mm |
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