公众号坐着火车唱着歌带着尼康游大和 1系走长崎
2011-11-28 11:00:22
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过站的新干线飞燕号
下一个的拍摄景点足以让我们激动了，俯拍新干线!并且由于都是进站和出站列车，基本都是减低速度以后的车辆，非常便于拍摄。不过指导老师还是提醒我们，快门速度最好保持在1/2000才能基本保证画面都是稳定的，能够抓拍到清晰的列车。
另外由于60fps的连拍会有一个短时间的存储过程，但我又希望在一次列车的经过过程中拍摄2个以上的构图，所以还是使用了单张拍摄来进行抓拍，这个就有些运气的成分和依靠敏锐地快门反映速度了。
新干线车头掠影
飞驰而过的K-car
依然是等待列车见过的间隙，自然不能放过铁路桥上经过的小车。我比较喜欢车，但是在国内大量都是A级以上的车辆，类似1.0排量的小车在国内就不多见了，或者都是面包车。但是日本相对来说就不太一样了，由于土地面积本不宽裕，大家的用车理念也比较环保，所以私家车大多都是1.0排量左右的K-car，至多也就是1.4左右的A0级车，其实在城市里这样的车子又好停又好开确实比较合理。
另外日本虽然车辆比较多，但是驾驶习惯非常好，很少有超速现象和加塞情况，所以拥堵并不明显。
神似柴犬的狗狗
路边的小狗，岁数不大，有点害羞。V1的快门反应速度很快，小狗来回的扭捏还是能抓到比较稳定的构图和画面。
路边废弃的车辆
一路往回走准备去做新干线，发现路边的树丛里还有废气的小轿车，从款式来看有些已经是7，80年代的产品了。这样报废的产品在日本可是真不多见。不过沧桑的质感还是比较利于相机的表现呢。
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